{"id":164,"date":"2016-06-20T11:48:44","date_gmt":"2016-06-20T09:48:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/it\/?page_id=164"},"modified":"2017-07-20T11:24:01","modified_gmt":"2017-07-20T09:24:01","slug":"concrete","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/it\/product\/concrete\/","title":{"rendered":"Concrete"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-164\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-164-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik pageSection panel-row-style panel-row-style-for-164-0\" ><div id=\"pgc-164-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-164-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-maincontent panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-maincontent so-widget-qzr-maincontent-base\"><div id=\"qzr-maincontent-container\" class=\"qzr-maincontent\">\n\t\t\t\t\t<h2 style=\"color:\">Tecnologia per l'Alta velocit\u00e0<\/h2>\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"decoration\" style=\"background-color: #FFFFFF\"><\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"columns-10 center showOnMobile colPadding maincontent-text\" style=\"color:#ffffff\"><\/div>\n\t\t\n\t\t<div class=\"columns-10 center colPadding maincontent-profiles\">\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<br class=\"clear\">\n\t\t<\/div>\n\t\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t<div class=\"qzr-video-background\" id=\"qzr-video-background_69f9d8c162418\" data-url=\"\">\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"qzr-slide-background\" id=\"qzr-slide-background_69f9d8c162418\">\n\t\t\t\t<ul>\n\t\t\t\t\t<li style=\"background-image: url('https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/margaritelli_ferroviaria_slider_concrete_1920x1080.jpg')\"><\/li><li style=\"background-image: url('https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/margaritelli_ferroviaria_slider_concrete02_1920x1080.jpg')\"><\/li><li style=\"background-image: url('https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/margaritelli_ferroviaria_slider_concrete03_1920x1080.jpg')\"><\/li>\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div id=\"pg-164-1\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik pageSection panel-row-style panel-row-style-for-164-1\" ><div id=\"pgc-164-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-164-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productlist panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"1\" ><div class=\"so-widget-qzr-productlist so-widget-qzr-productlist-base\"><div class=\"qzr-productlist-wrapper columns-10 center colPadding\">\n\t<div class=\"product-category-header\">\n\t\t<div class=\"columns-10 center colPadding\">\n\t\t\t<h2 class=\"product-category-title\">Concrete<a class=\"backbutton dontShowOnMobile\" href=\"..\/\">&lsaquo; back<\/a><\/h2><ul class=\"product-categories-list fixed\" data-rel=\"40\"><li data-index=\"0\" class=\"left column-of-3\">Traverse<\/li><li data-index=\"1\" class=\"left column-of-3\">Traversoni<\/li><li data-index=\"2\" class=\"left column-of-3\">ballastless solution<\/li><\/ul>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<!-- <div style=\"height: 15px\"><\/div> -->\n\t\t<div class=\"product-categories-toggle showOnMobile\">Prodotti <span class=\"icon-menu\"><\/span><\/div>\n\t<ul class=\"product-categories-list\" data-ref=\"40\">\n\t<li data-index=\"0\" class=\"left column-of-3\">Traverse<\/li><li data-index=\"1\" class=\"left column-of-3\">Traversoni<\/li><li data-index=\"2\" class=\"left column-of-3\">ballastless solution<\/li>\t<\/ul>\n\t<div style=\"height: 2px\"><\/div>\n\t<div class=\"products-lists-wrapper\">\n\t\t<ul class=\"products-list\">\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 260 VN AV \/ RFI 260 VN<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE ALTA VELOCIT\u00c0\/CAPACIT\u00c0 (VELOCIT\u00c0 \u2265 250 km\/h) E PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-176\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-176-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-176-0\" ><div id=\"pgc-176-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-176-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/RFI_260_VN_AV_RFI_260_VN.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Scheda-tecnica_RFI-260-VN-AV_RFI-260-VN-1.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2 ed alle<br \/>\nspecifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p>Lunghezza: 2600 mm<br \/>Larghezza: 300 mm<br \/>Altezza sottorotaia: 230\u00a0mm<br \/>Massa: 369\u00a0kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +21,0 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 -18,0 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +12,6 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nDisponibili anche con USP conformemente<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 240 VN<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-228\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-228-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-228-0\" ><div id=\"pgc-228-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-228-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/RFI_240_VN.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Scheda-tecnica_RFI-240-VN.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2 <br \/>ed alle\u00a0Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2400 mm<br \/>Larghezza: 300 mm<br \/>Altezza sottorotaia: 220 mm<br \/>Massa 316 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +19,0 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 19,0 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +13,3 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nDisponibili anche con USP conformemente<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 230 VN<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-231\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-231-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-231-0\" ><div id=\"pgc-231-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-231-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/RFI_230_VN_1024x577.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Scheda-tecnica_RFI-230-VN.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<br \/>ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2300 mm<br \/>Larghezza: 300 mm<br \/>Altezza sottorotaia: 182 mm<br \/>Massa: 248 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 10,5 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +7,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nDisponibili anche con USP conformemente<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RG 180-230 VN<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-242\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-242-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-242-0\" ><div id=\"pgc-242-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-242-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/RG_180_230_VN_1024x577.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Scheda-tecnica_RG-180-230-VN.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2300 mm<br \/>Larghezza: 300 mm<br \/>Altezza: sottorotaia 182 mm<br \/>Massa: 251 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 -10,5 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +7,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nSu richiesta con tassello per alloggiamento vite<br \/>\ndi regolazione<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>GALLERIA VN\/VN AS USP C<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. PER INSTALLAZIONE IN GALLERIA PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-511\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-511-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-511-0\" ><div id=\"pgc-511-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-511-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/GALLERIA_VN_VN_AS_USP_C.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_GALLERIA-VNVN-AS-USP-C-1.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 004 1<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2250 mm<br \/>Larghezza: 300 mm<br \/>Altezza sottorotaia: 170 mm<br \/>Massa: 270 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 16,5 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +11,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nUSP: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>GALLERIA P4U USP C<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. PER INSTALLAZIONE IN GALLERIA PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h) CON PIASTRE METALLICHE P4U<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-7600\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7600-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-7600-0\" ><div id=\"pgc-7600-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7600-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/GALLERIA_P4U_USP_C_1024x577.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Scheda-tecnica_GALLERIA-P4U-USP-C.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 004 1<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2250 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 170 mm<br \/>\nMassa: 270 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 16,5 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +11,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nUSP C: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche TecnicheRFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>M450 PI, M450 WG, M450 NP\/NV<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-245\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-245-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-245-0\" ><div id=\"pgc-245-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-245-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/M450_PI_M450_WG_M450_NPNV.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Scheda-tecnica_M450-PI_M450-WG_M450-NPNV.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2400 mm<br \/>\nLarghezza: 290 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 220 mm<br \/>\nMassa: 300 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +13,00 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 14,24 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +7,12 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nDisponibili anche con USP conformemente<br \/>\nalle Specifiche Tecniche SNCF IG04013<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>M440 PI, M440 WG, M440 NP\/NV<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-249\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-249-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-249-0\" ><div id=\"pgc-249-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-249-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/M_440_PI_M_440_WG_M-440_NP_NV_USP_1024x477.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/Scheda-tecnica_M440-PI_M440-WG_M440-NPNV.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2250 mm<br \/>\nLarghezza: 290 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 220 mm<br \/>\nMassa: 280 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +9,231 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 14,24 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +7,12 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nDisponibili anche con USP conformemente<br \/>\nalle Specifiche Tecniche SNCF IG04013<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>M240 PI, M240 WG, M240 NP\/NV<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-553\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-553-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-553-0\" ><div id=\"pgc-553-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-553-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/M240_PI_M240_WG_M240_NPNV.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_M240-PI_M240-WG_M240-NPNV.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2260 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 175\/170 mm<br \/>\nMassa: 295\/300 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +10,00 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 17,8 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +10,28 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nDisponibili anche con USP conformemente<br \/>\nalle Specifiche Tecniche SNCF IG04013<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 230\/240\/260 2VN G USP C<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSE IN C.A.P. PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-519\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-519-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-519-0\" ><div id=\"pgc-519-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-519-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/RFI_230_240_260_2VN_G_USP_C.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_RFI-230240260-2VN-G-USP-C.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 009 1<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2300\/2400\/2600 mm<br \/>\nLarghezza: 400 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia:<br \/>\nRFI 230: 182 mm<br \/>\nRFI 240\/260: 221,3 mm<br \/>\nMassa: 347\/427\/460 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos: Momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nRFI 230 \u2265 +17,0 kNm<br \/>\nRFI 240\/260 \u2265 +28,0 kNm<br \/>\nMk,c,neg: Momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nRFI 230 \u2265 - 15,0 kNm<br \/>\nRFI 240\/260 \u2265 -24,0 kNm<br \/>\nMk,c,pos: Momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nRFI 230 \u2265 +13,5 kNm<br \/>\nRFI 240\/260 \u2265 +24,0 kNm<br \/>\nUSP: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>M458 NPA\/NVA, M248 NPA\/NVA<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSE IN C.A.P. PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-522\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-522-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-522-0\" ><div id=\"pgc-522-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-522-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/M458-NPA_NVA_M248_NPA_NVA.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_M458-NPANVA_M248-NPANVA.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza:<br \/>\nM458: 2400 mm<br \/>\nM248: 2260 mm<br \/>\nLarghezza 400 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia:<br \/>\nM458: 215,3 mm<br \/>\nM248: 176,0 mm<br \/>\nMassa:<br \/>\nM458: 427,5 kg<br \/>\nM248: 347,0 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos: Momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nM458 \u2265 +25,0 kNm<br \/>\nM248 \u2265 +19,0 kNm<br \/>\nMk,c,neg: Momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria \u2265 -26,7 kNm<br \/>\nMk,c,pos: Momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria \u2265 +17,8 kNm<br \/>\nUSP: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche Tecniche SNCF IG04013<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 230 VN 1GZ USP C<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSE IN C.A.P. PER GIUNZIONI<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-526\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-526-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-526-0\" ><div id=\"pgc-526-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-526-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/RFI-230-VN-1-GZ-USP-C.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_RFI-230-VN-1GZ-USP-C.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi alle norme EN 13230-1\/2<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\nLunghezza: 2300 mm<br \/>\nLarghezza: 400 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 182\/164,5 mm<br \/>\nMassa: 330 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 16,5 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +11,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nUSP: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 230 2GZ USP C<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. PER GIUNZIONI<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-529\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-529-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-529-0\" ><div id=\"pgc-529-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-529-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/RFI_230_2GZ_USP_C.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_RFI-230-2GZ-USP-C.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi alle norme EN 13230-1\/2<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2300 mm<br \/>\nLarghezza: 400 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 164,5 mm<br \/>\nMassa: 328 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 16,5 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +11,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nUSP: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 230\/240\/260 VN GII USP B<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-535\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-535-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-535-0\" ><div id=\"pgc-535-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-535-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/RFI_230_240_260_VN_GII_USP_B.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_RFI-230240260-VN-GII-USP-B.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 009 1<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2300\/2400\/2600 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia:<br \/>\nRFI 230: 185 mm<br \/>\nRFI 240\/260: 220 mm<br \/>\nMassa: 293\/365\/395 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos: Momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nRFI 230 \u2265 +12,5 kNm<br \/>\nRFI 240 \u2265 +19,0 kNm<br \/>\nRFI 260 \u2265 +21,0 kNm<br \/>\nMk,c,neg: Momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nRFI 230 \u2265 -10,5 kNm<br \/>\nRFI 240 \u2265 -19,0 kNm<br \/>\nRFI 260 \u2265 -18,0 kNm<br \/>\nMk,c,pos: Momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nRFI 230 \u2265 +7,5 kNm<br \/>\nRFI 240 \u2265 +13,3 kNm<br \/>\nRFI 260 \u2265 +12,6 kNm<br \/>\nUSP B: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 230\/240\/260 GII USP B<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVETRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI CON PIASTRE METALLICHE<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-7764\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7764-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-7764-0\" ><div id=\"pgc-7764-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7764-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/RFI_230_240_260_GII_USP_B.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Scheda-tecnica_RFI-230-240-260-GII-USP-B-1.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 010 1<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm<br \/>\nLarghezza 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 220 mm<br \/>\nMassa: 369 kg, 384 kg, 416 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos: momenti di flessione<br \/>\ndi progetto analoghi alle traverse standard<br \/>\nRFI 230, RFI 240 e RFI 260<br \/>\nUSP B: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 230\/240\/260 VN PC USP B<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-541\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-541-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-541-0\" ><div id=\"pgc-541-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-541-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/RFI_230_260_260_VN_PC_USP_B.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_RFI-230240260-VN-PC-USP-B.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 009 1<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2300\/2400\/2600 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia:<br \/>\nRFI 230: 185 mm<br \/>\nRFI 240\/260: 220 mm<br \/>\nMassa: 283\/353\/385 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos: Momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nRFI 230 \u2265 +12,5 kNm<br \/>\nRFI 240 \u2265 +19,0 kNm<br \/>\nRFI 260 \u2265 +21,0 kNm<br \/>\nMk,c,neg: Momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nRFI 230 \u2265 -10,5 kNm<br \/>\nRFI 240 \u2265 -19,0 kNm<br \/>\nRFI 260 \u2265 -18,0 kNm<br \/>\nMk,c,pos: Momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nRFI 230 \u2265 +7,5 kNm<br \/>\nRFI 240 \u2265 +13,3 kNm<br \/>\nRFI 260 \u2265 +12,6 kNm<br \/>\nUSP B: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 230\/240\/260 PC USP B<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI CON PIASTRE METALLICHE<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-532\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-532-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-532-0\" ><div id=\"pgc-532-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-532-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/RFI_230_240_260_PC_USP_B.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_RFI-230-240-260-PC-USPB.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 010 1<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2300\/2400\/2600 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 220 mm<br \/>\nMassa: 369\/384\/416 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos: momenti<br \/>\ndi flessione di progetto analoghi alle traverse<br \/>\nbase RFI 230, RFI 240 e RFI 260<br \/>\nUSP B: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 260 VN\/VN AV CDB, RFI 240 VN\/VN CDB, RFI 260 VN\/VN AV CDB EXT<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSE IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h) E PER LINEE ALTA VELOCIT\u00c0\/CAPACIT\u00c0 (VELOCIT\u00c0 \u2265 250 km\/h) CON ALLOGGIAMENTO PER CONDENSATORE<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-516\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-516-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-516-0\" ><div id=\"pgc-516-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-516-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/RFI_260_VN_VN_AV_CDB_RFI_240_VN_VN_CDB_RFI_260_VN_VN_AV_CDB_EXT_1024x845.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_RFI-260-VNVN-AV-CDB_RFI-240-VNVN-CDB_RFI-260-VNVN-AV-CDB-EXT.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2400 mm, 2600 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia:<br \/>\nRFI 240 VN CDB 220 mm<br \/>\nRFI 260 VN AV CDB, RFI 260 VN CDB 230 mm<br \/>\nMassa:<br \/>\nRFI 240 VN CDB: 316 kg<br \/>\nRFI 260 VN AV CDB, RFI 260 VN CDB: 369 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos:<br \/>\nmomenti di flessione di progetto analoghi<br \/>\nalle traverse base RFI 230, RFI 240 e RFI 260<br \/>\nDisponibili anche con USP conformemente<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 230\/240\/260 VN AS BOA<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. CON ALLOGGIAMENTO PER EUROBALISE (BOA)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-550\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-550-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-550-0\" ><div id=\"pgc-550-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-550-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/RFI_230_240_260_VN_AS_BOA.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_RFI-230-240-260-VN-AS-BOA.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi alle norme EN 13230-1\/2<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2300\/2400\/2600 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia:<br \/>\nRFI 230 BOA: 190 mm<br \/>\nRFI 240 BOA, RFI 260 BOA: 230 mm<br \/>\nMassa: 314\/400\/432 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos:<br \/>\nmomenti di flessione di progetto analoghi<br \/>\nalle traverse standard RFI 230, RFI 240 e RFI 260<br \/>\nCompatibili con le Eurobalise (BOA) attualmente<br \/>\nin commercio<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 230 VN DS, M225A V<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. A DOPPIO SCARTAMENTO PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-538\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-538-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-538-0\" ><div id=\"pgc-538-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-538-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/RFI_230_VN_DS_M225A_V.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_RFI-230-VN-DS_M225A-V.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2250\/2300 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 182 mm<br \/>\nMassa: 245\/248 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per le sezioni sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 10,5 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +7,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 240 VN DS<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. A DOPPIO SCARTAMENTO PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-547\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-547-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-547-0\" ><div id=\"pgc-547-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-547-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/RFI_240_VN_DS.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_RFI-240-VN-DS.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2400 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 220 mm<br \/>\nMassa 348 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +19,0 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per le sezioni sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 19,0 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +13,3 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 230 VN CR1<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. PER PASSAGGIO A LIVELLO CON N. 1 CONTROROTAIA PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-7851\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7851-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-7851-0\" ><div id=\"pgc-7851-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7851-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/RFI_230_VN_CR1-1.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Scheda-tecnica_RFI-230-VN-CR1.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2300 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 182 mm<br \/>\nMassa: 248 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 10,5 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +7,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>RFI 230 VN CR2<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. PER PASSAGGIO A LIVELLO CON N. 2 CONTROROTAIE PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-7862\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7862-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-7862-0\" ><div id=\"pgc-7862-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7862-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/RFI_230_VN_CR2-1.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Scheda-tecnica_RFI-230-VN-CR2.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2300 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 182 mm<br \/>\nMassa: 248 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 10,5 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +7,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>M230A-6 RS<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. CON ROTAIA DI SICUREZZA PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-544\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-544-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-544-0\" ><div id=\"pgc-544-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-544-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/M230A_6_RS.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_M230A-6-RS.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2300 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 182 mm<br \/>\nMassa: 248 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 10,5 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +7,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>M225 PL P4U<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. PER PASSAGGIO A LIVELLO PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h) CON PIASTRE METALLICHE P4U<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-307\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-307-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-307-0\" ><div id=\"pgc-307-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-307-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/M225_PL_P4U.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Scheda-tecnica_M225-PL-P4U-1.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alla Specifica Tecnica RFI DTCSI SF AR 03 004 1<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2250 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 170 mm<br \/>\nMassa: 270 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 16,5 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +11,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>M453 PI, M453 WG, M453 NP\/NV<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>SERIE DI TRAVERSE IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCIT\u00c0 \u2264 250 km\/h) CON ALLOGGIAMENTO PER ROTAIA DI SICUREZZA<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-508\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-508-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-508-0\" ><div id=\"pgc-508-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-508-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/M453_PI_M453_WG_M453_NPNV.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Scheda-tecnica_M453-PI_M453-WG_M453-NP-NV.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 2400 mm<br \/>\nLarghezza: 290 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 220 mm<br \/>\nMassa: 307 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +13,00 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 14,24 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +7,12 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>SR 180\/190 VN, SR 180\/190 VN RLM<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSE IN C.A.P. PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO<br>TRAVERSE IN C.A.P. PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO A RESISTENZA LATERALE MIGLIORATA<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-310\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-310-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-310-0\" ><div id=\"pgc-310-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-310-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/SR_180_190_VN_SR180_190_VN_RLM_1024x845.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Scheda-tecnica_SR-180-190-VN_SR-180190-VN-RLM.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme alle Specifiche Tecniche<br \/>\nRFI TCAR SF AR 03 002<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 1800\/1900 mm<br \/>\nLarghezza: in testata 300 mm,<br \/>\nal centro 240\/560 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 180 mm<br \/>\nMassa: 195\/215 kg, 230\/250 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 -10,5 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +7,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>SR 180\/190 2VN G USP C<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSE IN C.A.P. A SCARTAMENTO RIDOTTO PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-7929\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7929-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-7929-0\" ><div id=\"pgc-7929-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7929-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SR-_180_190_2VN_G_USP_C.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Scheda-tecnica_SR-180190-2VN-G-USP-C.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi alle norme EN 13230-1\/2<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 009 1<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 1800\/1900 mm<br \/>\nLarghezza: 400 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 182 mm<br \/>\nMassa: 267\/280 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +17,0 kNm: Momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 15,0 kNm: Momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +13,5 kNm: Momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nUSP: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>SR 180\/190 VN 1GZ USP C<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. A SCARTAMENTO RIDOTTO PER GIUNZIONI<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-7940\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7940-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-7940-0\" ><div id=\"pgc-7940-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7940-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SR_180_190_VN_1GZ_USP_C.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Scheda-tecnica_SR-180190-VN-1GZ-USP-C.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi alle norme EN 13230-1\/2<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 1800\/1900 mm<br \/>\nLarghezza: 400 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 182\/164,5 mm<br \/>\nMassa: 265\/278 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 16,5 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +11,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nUSP: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>SR 180\/190 2GZ USP C<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSA IN C.A.P. A SCARTAMENTO RIDOTTO PER GIUNZIONI<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-7951\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7951-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-7951-0\" ><div id=\"pgc-7951-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7951-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SR_180_190_2GZ_USP_C.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Scheda-tecnica_SR-180190-2GZ-USP-C.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi alle norme EN 13230-1\/2<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 1800\/1900 mm<br \/>\nLarghezza: 400 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 167,5 mm<br \/>\nMassa: 263\/276 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 - 16,5 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +11,5 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nUSP: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>SR 180\/190 VN GII<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-7962\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7962-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-7962-0\" ><div id=\"pgc-7962-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7962-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SR_180_190_VN_GII.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Scheda-tecnica_SR-180190-VN-GII.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi alle norme EN 13230-1\/2<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 1800\/1900 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 185 mm<br \/>\nMassa: 231\/244 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm: Momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 -10,5 kNm: Momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +7,5 kNm: Momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nUSP B: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>SR 180\/190 VN PC<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-7973\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-7973-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-7973-0\" ><div id=\"pgc-7973-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-7973-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SR_180_190_VN_PC.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Scheda-tecnica_SR-180-190-VN-PC.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi alle norme EN 13230-1\/2<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza: 1800\/1900 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza sottorotaia: 185 mm<br \/>\nMassa: 225\/237 kg<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,r,pos \u2265 +12,5 kNm: Momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione sottorotaia<br \/>\nMk,c,neg \u2265 -10,5 kNm: Momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nMk,c,pos \u2265 +7,5 kNm: Momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto per la sezione di mezzeria<br \/>\nUSP B: Materassino Sotto Traversa conforme<br \/>\nalle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 006 1<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t<\/ul><ul class=\"products-list\">\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>TRAVERSONI RFI<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSONI E TRAVERSE SPECIALI IN C.A.P. PER APPARECCHI DEL BINARIO (RFI)<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-5745\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-5745-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-5745-0\" ><div id=\"pgc-5745-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5745-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/TRAVERSONI_RFI.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Scheda-tecnica_TRAVERSONI-RFI.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi a EN 13230-1\/4<br \/>\ned alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SP AR 03 003<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Lunghezza da 2300 a 6800 mm<br \/>\nLarghezza: 300 mm per lunghezze<br \/>\nda 2300 a 5500 mm<br \/>\n320 mm per lunghezze da 5600 a 6800 mm<br \/>\ne per sistemi di manovra<\/p>\n<p class=\"p1\">Altezza: 220 mm<br \/>\nMassa: 158 kg\/m per larghezza 300 mm<br \/>\n169 kg\/m per larghezza 320 mm<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Mk,pos \u2265 +28,0 kNm momento di flessione positivo<br \/>\ndi progetto<br \/>\nMk,neg \u2265 - 28,0 kNm momento di flessione negativo<br \/>\ndi progetto<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>TRAVERSONI HL<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>SERIE DI TRAVERSONI IN CAP PER APPARECCHI DI DILATAZIONE HL SECONDO DISEGNO RFI FS9906<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-5750\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-5750-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-5750-0\" ><div id=\"pgc-5750-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5750-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/HL-1.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Scheda-tecnica_TRAVERSONI-HL.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conformi a EN 13230-1\/4, alle Specifiche Tecniche<br \/>\nRFI TCAR SP AR 03 003 ed al disegno FS9906<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">HL1<br \/>\nLarghezza: 300 mm<br \/>\nAltezza: 220 mm<br \/>\nLunghezza: 2600 mm<\/p>\n<p class=\"p1\">HL2<br \/>\nLarghezza: 350 mm<br \/>\nAltezza sezione sottorotaia: 220 mm<br \/>\nAltezza sezione di mezzeria: 210 mm<br \/>\nLunghezza: 2600 mm<\/p>\n<p class=\"p1\">HL3<br \/>\nLarghezza: 350 mm<br \/>\nAltezza sezione sottorotaia: 220 mm<br \/>\nAltezza sezione di mezzeria: 210 mm<br \/>\nLunghezza 2600 mm<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Materiali premontati e a corredo su richiesta<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t<\/ul><ul class=\"products-list\">\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>SISTEMA MASSIVO<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>SISTEMA MASSIVO PER ARMAMENTO SENZA MASSICCIATA A MASSA FLOTTANTE PER LINEE FERROVIARIE E METROPOLITANE<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-375\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-375-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-375-0\" ><div id=\"pgc-375-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-375-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/SISTEMA-MASSIVO.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Scheda-tecnica_SISTEMA-MASSIVO.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Carico per asse:<br \/>\nlinee ferroviarie: 225 kN<br \/>\nlinee metropolitane: 120\u00f7135 kN<br \/>\nBlocchetto in c.a.:<br \/>\nlinee ferroviarie: 660x290x188 mm<br \/>\nlinee metropolitane: 660x290x166 mm<br \/>\nSottoblocchetto: elastomero vibro isolante<br \/>\nScarpa in gomma<br \/>\nMalta di allettamento: malta di cemento<br \/>\nespansivo gettata in opera tra scarpa e vasca<br \/>\nVasca flottante in c.a.:<br \/>\nlinee ferroviarie: 2900x1790x380 mm<br \/>\nlinee metropolitane: 2700x2240x360 mm<br \/>\nElemento sottovasca: gomma vulcanizzata<br \/>\nMassa complessiva:<br \/>\nlinee ferroviarie: 2900 kg per metro di binario<br \/>\nlinee metropolitane: 2600 kg per metro di binario<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t\t\t<hr>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>TRAVERSE GRAND PARIS<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4>TRAVERSE IN C. A.P. RIVESTITE PER ARMAMENTO SENZA BALLAST<\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-5764\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-5764-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-5764-0\" ><div id=\"pgc-5764-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-5764-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/TRAVERSE_GRAND_PARIS_1024x845-2.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Scheda-tecnica_TRAVERSE-GRAND-PARIS.pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\tIl progetto \u00e8 stato sviluppato per il Grand\nParis Express, secondo le specifiche tecniche\nPN1210_06_ACT_STE_002207\t\t<hr>\n\t\t<p>TBE-N1, bassa attenuazione delle vibrazioni<br \/>\nfrequenza naturale di progetto 42 Hz<\/p>\n<p class=\"p1\">TBE-N2, attenuazione delle vibrazioni intermedia<br \/>\nfrequenza naturale di progetto 29 Hz<\/p>\n<p class=\"p1\">TBE-N3, in calcestruzzo pesante, alta attenuazione<br \/>\ndelle vibrazioni frequenza naturale di progetto 24 Hz<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"colPadding product\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"colPadding\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h3>SISTEMA BALLASTLESS SU PIASTRE IN C.A.P.<\/h3>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"product-toggle icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<h4><\/h4>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"product-content\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div id=\"pl-372\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-372-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik panel-row-style panel-row-style-for-372-0\" ><div id=\"pgc-372-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-372-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-productcard panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-productcard so-widget-qzr-productcard-base\"><div id=\"qzr-productcard-container\" class=\"qzr-productcard column-10 colPadding\">\n\t<div class=\"product-image\">\n\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/SISTEMA-BALLASTLESS.png\" alt=\"Margaritelli Ferroviaria\" \/>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"column-of-3 left\">\n\t\t<br>\n\t\t<div class=\"simplebutton\"><a href=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Scheda-tecnica_SISTEMA-BALLASTLESS-SU-PIASTRE-IN-C.A.P..pdf\">download<\/a><\/div>\n\t<\/div>\n\t<div class=\"double-column-of-3 right colPadding\">\n\t\t<p class=\"p1\">Conforme a RFI DTCSI SF AR 08 002 1 A<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">Dimensioni: 2400x4760x200 mm<br \/>\nSpartito: 600 mm<\/p>\n\t\t<hr>\n\t\t<p class=\"p1\">REGOLAZIONE ALTIMETRICA<br \/>\nDI OGNI SEDE ATTACCO<br \/>\nOgni attacco viene regolato<br \/>\nper la sopraelevazione di progetto<\/p>\n<p class=\"p1\">ROTAZIONE REGOLABILE<br \/>\nDI OGNI SINGOLA SEDE ATTACCO<br \/>\nCorretto contatto tra piastrino e rotaia<\/p>\n<p class=\"p1\">REGOLAZIONE TRASVERSALE<br \/>\nDI OGNI SINGOLA SEDE ATTACCO<br \/>\nPer realizzare:<br \/>\nUna traiettoria curvilinea della rotaia<br \/>\nin relazione al raggio della curva<br \/>\nLa regolazione dello scartamento<\/p>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t\t<\/ul>\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-164-2\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik pageSection fullscreen panel-row-style panel-row-style-for-164-2\" ><div id=\"pgc-164-2-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-164-2-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-captiongallery panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"2\" ><div class=\"so-widget-qzr-captiongallery so-widget-qzr-captiongallery-base\"><div id=\"qzr-captiongallery-container\" class=\"qzr-captiongallery\">\n\t<ul class=\"captiongallery-bkg-holder\">\n\t<li style=\"background-image: url('https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/margaritelli_ferroviaria_gallery_00_1920x1080.jpg')\"><\/li><li style=\"background-image: url('https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/margaritelli_ferroviaria_gallery_01_1920x1080.jpg')\"><\/li><li style=\"background-image: url('https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/margaritelli_ferroviaria_gallery_02_1920x1080.jpg')\"><\/li><li style=\"background-image: url('https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/margaritelli_ferroviaria_gallery_03_1920x1080.jpg')\"><\/li><li style=\"background-image: url('https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/margaritelli_ferroviaria_gallery_04_1920x1080.jpg')\"><\/li>\t<\/ul>\n\t\t\t<div class=\"columns-10 center\">\n\t\t\t<div class=\"captiongallery-arrow-left\"><span class=\"icon-arrow-left\"><\/span><\/div>\n\t\t\t<div class=\"captiongallery-arrow-right\"><span class=\"icon-arrow-right\"><\/span><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"captiongallery-nav-holder\">\n\t\t\t<div class=\"columns-10 center colPadding\">\n\t\t\t\t<div style=\"background:white\">\n\t\t\t\t\t<ul class=\"captiongallery-index-holder\">\n\t\t\t\t\t\t<li class=\"captiongallery-index\"><\/li><li class=\"captiongallery-index\"><\/li><li class=\"captiongallery-index\"><\/li><li class=\"captiongallery-index\"><\/li><li class=\"captiongallery-index\"><\/li>\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t\t<ul class=\"captiongallery-texts-holder\">\n\t\t\t\t\t\t<li class=\"captiongallery-text\"><p>Alta velocit\u00e0 Firenze - Roma<\/p><\/li><li class=\"captiongallery-text\"><p>Alta velocit\u00e0 Firenze - Roma<\/p><\/li><li class=\"captiongallery-text\"><p class=\"p1\">AV TGV SEA\u00a0Tour-Bordeaux<\/p><\/li><li class=\"captiongallery-text\"><p>Linea urbana Bari<\/p><\/li><li class=\"captiongallery-text\"><p>Alta velocit\u00e0 Torino - Milano<\/p><\/li>\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<br class=\"clear\">\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>download Conforme a RFI DTCSI SF AR 08 002 1 A Dimensioni: 2400x4760x200 mm Spartito: 600 mm REGOLAZIONE ALTIMETRICA DI OGNI SEDE ATTACCO Ogni attacco viene regolato per la sopraelevazione di progetto ROTAZIONE REGOLABILE DI OGNI SINGOLA SEDE ATTACCO Corretto contatto tra piastrino e rotaia REGOLAZIONE TRASVERSALE DI OGNI SINGOLA SEDE ATTACCO Per realizzare: Una 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