{"id":6068,"date":"2022-08-03T07:55:30","date_gmt":"2022-08-03T05:55:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/?page_id=6068"},"modified":"2025-10-06T10:38:30","modified_gmt":"2025-10-06T08:38:30","slug":"lab","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/it\/lab\/","title":{"rendered":"Lab"},"content":{"rendered":"<div id=\"pl-6068\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-6068-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik pageSection panel-row-style panel-row-style-for-6068-0\" ><div id=\"pgc-6068-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-6068-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-maincontent panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-qzr-maincontent so-widget-qzr-maincontent-base\"><div id=\"qzr-maincontent-container\" class=\"qzr-maincontent\">\n\t\t\t\t\t<h2 style=\"color:#ffffff\">Margaritelli Lab<\/h2>\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"decoration\" style=\"background-color: #ffffff\"><\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"columns-10 center dontShowOnMobile colPadding maincontent-text\" style=\"color:#ffffff\"><p style=\"text-align: center;\">Il nostro Centro Prove di Rodallo (TO) \u00e8 dotato delle pi\u00f9 avanzate tecnologie e di tutte le competenze professionali per il testing nel campo dell\u2019armamento ferroviario. Il laboratorio \u00e8 anche accreditato da ACCREDIA in conformit\u00e0 ai requisiti della norma UNI CEI EN ISO\/IEC 17025:2018 per l\u2019esecuzione di prove statiche, dinamiche e a fatica su traverse in c.a.p. conformemente alla normativa EN 13230-2<\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"columns-10 center showOnMobile colPadding maincontent-text\" style=\"color:#ffffff\"><p style=\"text-align: center;\">Il nostro Centro Prove di Rodallo (TO) \u00e8 dotato delle pi\u00f9 avanzate tecnologie e di tutte le competenze professionali per il testing nel campo dell\u2019armamento ferroviario. Il laboratorio \u00e8 anche accreditato da ACCREDIA in conformit\u00e0 ai requisiti della norma UNI CEI EN ISO\/IEC 17025:2018 per l\u2019esecuzione di prove statiche, dinamiche e a fatica su traverse in c.a.p. conformemente alla normativa EN 13230-2<\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t<div class=\"columns-10 center colPadding maincontent-profiles\">\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<br class=\"clear\">\n\t\t<\/div>\n\t\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-6068-1\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik pageSection panel-row-style panel-row-style-for-6068-1\" id=\"impregnazione\" ><div id=\"pgc-6068-1-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-6068-1-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-maincontent panel-first-child\" data-index=\"1\" ><div class=\"so-widget-qzr-maincontent so-widget-qzr-maincontent-base\"><div id=\"qzr-maincontent-container\" class=\"qzr-maincontent\">\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"columns-10 center dontShowOnMobile colPadding maincontent-text\" style=\"color:\"><p><a href=\"http:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/margaritelli-logo-lab.svg\"><img class=\"size-medium wp-image-6113 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/margaritelli-logo-lab.svg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"columns-10 center showOnMobile colPadding maincontent-text\" style=\"color:\"><p><a href=\"http:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/margaritelli-logo-lab.svg\"><img class=\"size-medium wp-image-6113 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/margaritelli-logo-lab.svg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t<div class=\"columns-10 center colPadding maincontent-profiles\">\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<br class=\"clear\">\n\t\t<\/div>\n\t\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"panel-6068-1-0-1\" class=\"so-panel widget widget_qzr-maincontent\" data-index=\"2\" ><div class=\"so-widget-qzr-maincontent so-widget-qzr-maincontent-base\"><div id=\"qzr-maincontent-container\" class=\"qzr-maincontent\">\n\t\t\t\t\t<h2 style=\"color:#7b898e\">Controllo qualit\u00e0<\/h2>\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"decoration\" style=\"background-color: #7b898e\"><\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"columns-10 center dontShowOnMobile colPadding maincontent-text\" style=\"color:\"><p style=\"text-align: center;\">Esecuzione di prove di routine su manufatti per armamento ferroviario in produzione di serie secondo le specifiche tecniche del cliente. Monitoraggio delle prestazioni di traverse e traversoni durante il loro ciclo di vita.<\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"columns-10 center showOnMobile colPadding maincontent-text\" style=\"color:\"><p style=\"text-align: center;\">Esecuzione di prove di routine su manufatti per armamento ferroviario in produzione di serie secondo le specifiche tecniche del cliente. Monitoraggio delle prestazioni di traverse e traversoni durante il loro ciclo di vita.<\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t<div class=\"columns-10 center colPadding maincontent-profiles\">\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<br class=\"clear\">\n\t\t<\/div>\n\t\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"panel-6068-1-0-2\" class=\"so-panel widget widget_siteorigin-panels-builder\" data-index=\"3\" ><div id=\"pl-w687e5c135b6fe\"  class=\"panel-layout\" ><div id=\"pg-w687e5c135b6fe-0\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik columns-10 center panel-row-style panel-row-style-for-w687e5c135b6fe-0\" ><div id=\"pgc-w687e5c135b6fe-0-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div class=\"colPadding panel-cell-style panel-cell-style-for-w687e5c135b6fe-0-0\" ><div id=\"panel-w687e5c135b6fe-0-0-0\" class=\"so-panel widget widget_sow-image panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"0\" ><div class=\"so-widget-sow-image so-widget-sow-image-default-d6014b76747a\">\n\n<div class=\"sow-image-container\">\n\t<img 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src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/margaritelli-ferroviaria-argomento-02-Lab6.jpg\" class=\"sow-slider-background-image\" alt=\"\" loading=\"eager\" srcset=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/margaritelli-ferroviaria-argomento-02-Lab6.jpg 1920w, https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/margaritelli-ferroviaria-argomento-02-Lab6-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/margaritelli-ferroviaria-argomento-02-Lab6-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/margaritelli-ferroviaria-argomento-02-Lab6-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<li class=\"sow-slider-image  sow-slider-image-cover\" style=\"background-image: url(https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/margaritelli-ferroviaria-argomento-02-Lab2.jpg)\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/margaritelli-ferroviaria-argomento-02-Lab2.jpg\" class=\"sow-slider-background-image\" alt=\"\" loading=\"eager\" srcset=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/margaritelli-ferroviaria-argomento-02-Lab2.jpg 1920w, https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/margaritelli-ferroviaria-argomento-02-Lab2-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/margaritelli-ferroviaria-argomento-02-Lab2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/margaritelli-ferroviaria-argomento-02-Lab2-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<li class=\"sow-slider-image  sow-slider-image-cover\" style=\"background-image: url(https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/lab-margaritelli-ferroviaria-spazio-02.jpg)\" >\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/lab-margaritelli-ferroviaria-spazio-02.jpg\" class=\"sow-slider-background-image\" alt=\"\" loading=\"eager\" srcset=\"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/lab-margaritelli-ferroviaria-spazio-02.jpg 1920w, https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/lab-margaritelli-ferroviaria-spazio-02-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/lab-margaritelli-ferroviaria-spazio-02-1024x576.jpg 1024w, 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SECONDO EN 13230 ACCREDITATE DA ACCREDIA:<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Binario - Sistemi di fissaggio<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Resistenza elettrica dei sistemi di fissaggio montati<br \/>\nEN 13146-5:2012, RFI TCAR SF AR 03 003 F 2018 par III.2.4 + UNI EN 13146-5:2012, UNI EN 13146-5:2012<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Traverse marca 'RFI 230', 'RFI 240' e 'RFI 260' in calcestruzzo vibrato, armato e precompresso<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Prove di fatica, Prove dinamiche, Prove statiche (Da 10 kN a 1000 kN)<br \/>\nRFI TCAR SF AR 03 002 F 2017<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Traverse monoblocco precompresse di calcestruzzo<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Inclinazione, Lunghezza, Massa, Planarit\u00e0, Svergolamento<br \/>\n(Lunghezza da 0 a 3000 mm; inclinazione -10 \u00b0 +10\u00b0; svergolamento -10\u00b0 +10\u00b0; planariit\u00e0 da 0 a 10 mm; massa da 100 a 600 kg)<br \/>\nMRG 01:2024 rev.0<\/li>\n<li>Prova di fatica nella sezione sottorotaia (Da 20 kN a 1000 kN)<br \/>\nEN 13230-2:2016<\/li>\n<li>Prova dinamica nella sezione sottorotaia (Da 20 kN a 1000 kN)<br \/>\nEN 13230-2:2016<\/li>\n<li>Prova statica nella sezione di mezzeria con carico negativo (Da 10 kN a 1000 kN)<br \/>\nEN 13230-2:2016<\/li>\n<li>Prova statica nella sezione di mezzeria con carico positivo (Da 10 kN a 1000 kN)<br \/>\nEN 13230-2:2016<\/li>\n<li>Prova statica nella sezione sottorotaia (Da 20 kN a 1000 kN)<br \/>\nN 13230-2:2016<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Traversoni precompressi<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Prove di fatica, Prove statiche (da 20 kN a 1000 kN)<br \/>\nEN 13230-4:2016\/A1:2020, RFI TCAR SF AR 03 003 F 2018 par III.2.3 + EN 13230-4:2016\/A1:2020<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><strong>ALTRE PROVE SU COMPONENTI DELL'ARMAMENTO FERROVIARIO:<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li>Rilievi dimensionali<\/li>\n<li>Prove di flessione statica e dinamica su piastre per sistemi di armamento senza ballast<\/li>\n<li>Caratterizzazione statica e dinamica di sistemi di armamento senza ballast<\/li>\n<li>Prove dinamiche con carichi combinati su sistemi di armamento senza ballast simulando le condizioni di posa<\/li>\n<li>Prove sui sistemi di fissaggio della rotaia Resistenza all\u2019estrazione degli elementi Inglobati (UNI EN 13146-10)<\/li>\n<li>Prove sui sistemi di fissaggio della rotaia Effetto prodotto dai carichi ripetuti (UNI EN 13146-4)<\/li>\n<li>Prove di resistenza a compressione e trazione indiretta su provini in calcestruzzo<\/li>\n<li>Prove di assorbimento d\u2019acqua del calcestruzzo a pressione atmosferica<\/li>\n<li>Prove di pull-out su USP (Under Sleeper Pad)<\/li>\n<li>Prove di infiltrazione sotto battente d\u2019acqua<\/li>\n<li>Caratterizzazione statica e dinamica elastomeri<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"columns-10 center showOnMobile colPadding maincontent-text\" style=\"color:\"><p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><strong>PROVE SU TRAVERSE E TRAVERSONI IN C.A.P. SECONDO EN 13230 ACCREDITATE DA ACCREDIA:<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Binario - Sistemi di fissaggio<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Resistenza elettrica dei sistemi di fissaggio montati<br \/>\nEN 13146-5:2012, RFI TCAR SF AR 03 003 F 2018 par III.2.4 + UNI EN 13146-5:2012, UNI EN 13146-5:2012<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Traverse marca 'RFI 230', 'RFI 240' e 'RFI 260' in calcestruzzo vibrato, armato e precompresso<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Prove di fatica, Prove dinamiche, Prove statiche (Da 10 kN a 1000 kN)<br \/>\nRFI TCAR SF AR 03 002 F 2017<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Traverse monoblocco precompresse di calcestruzzo<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Inclinazione, Lunghezza, Massa, Planarit\u00e0, Svergolamento<br \/>\n(Lunghezza da 0 a 3000 mm; inclinazione -10 \u00b0 +10\u00b0; svergolamento -10\u00b0 +10\u00b0; planariit\u00e0 da 0 a 10 mm; massa da 100 a 600 kg)<br \/>\nMRG 01:2024 rev.0<\/li>\n<li>Prova di fatica nella sezione sottorotaia (Da 20 kN a 1000 kN)<br \/>\nEN 13230-2:2016<\/li>\n<li>Prova dinamica nella sezione sottorotaia (Da 20 kN a 1000 kN)<br \/>\nEN 13230-2:2016<\/li>\n<li>Prova statica nella sezione di mezzeria con carico negativo (Da 10 kN a 1000 kN)<br \/>\nEN 13230-2:2016<\/li>\n<li>Prova statica nella sezione di mezzeria con carico positivo (Da 10 kN a 1000 kN)<br \/>\nEN 13230-2:2016<\/li>\n<li>Prova statica nella sezione sottorotaia (Da 20 kN a 1000 kN)<br \/>\nN 13230-2:2016<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Traversoni precompressi<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Prove di fatica, Prove statiche (da 20 kN a 1000 kN)<br \/>\nEN 13230-4:2016\/A1:2020, RFI TCAR SF AR 03 003 F 2018 par III.2.3 + EN 13230-4:2016\/A1:2020<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: left;\"><strong>ALTRE PROVE SU COMPONENTI DELL'ARMAMENTO FERROVIARIO:<\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li>Rilievi dimensionali<\/li>\n<li>Prove di flessione statica e dinamica su piastre per sistemi di armamento senza ballast<\/li>\n<li>Caratterizzazione statica e dinamica di sistemi di armamento senza ballast<\/li>\n<li>Prove dinamiche con carichi combinati su sistemi di armamento senza ballast simulando le condizioni di posa<\/li>\n<li>Prove sui sistemi di fissaggio della rotaia Resistenza all\u2019estrazione degli elementi Inglobati (UNI EN 13146-10)<\/li>\n<li>Prove sui sistemi di fissaggio della rotaia Effetto prodotto dai carichi ripetuti (UNI EN 13146-4)<\/li>\n<li>Prove di resistenza a compressione e trazione indiretta su provini in calcestruzzo<\/li>\n<li>Prove di assorbimento d\u2019acqua del calcestruzzo a pressione atmosferica<\/li>\n<li>Prove di pull-out su USP (Under Sleeper Pad)<\/li>\n<li>Prove di infiltrazione sotto battente d\u2019acqua<\/li>\n<li>Caratterizzazione statica e dinamica elastomeri<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t<div class=\"columns-10 center colPadding maincontent-profiles\">\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<br class=\"clear\">\n\t\t<\/div>\n\t\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"panel-6068-1-0-4\" class=\"so-panel widget widget_qzr-sectionbutton\" data-index=\"5\" ><div class=\"so-widget-qzr-sectionbutton so-widget-qzr-sectionbutton-base\"><div class=\"sectionbutton-wrapper-medium columns-10 center colPadding\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"column-of-2 left colPadding sectionbutton-item-medium\" style=\"background-color:#7b898e\" >\n\t\t\t\t\t<h3><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Certificato-Accreditamento-LAB-707884-2025.pdf\">DOWNLOAD CERTIFICATO ACCREDITAMENTO <\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t<div class=\"smalldivider\"><\/div>\n\t\t\t\t\t<p><\/p>\n\t\t\t\t\t<a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Certificato-Accreditamento-LAB-707884-2025.pdf\"><div class=\"icon-arrow-right\"><\/div><\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"column-of-2 left colPadding sectionbutton-item-medium\" style=\"background-color:#7b898e\" >\n\t\t\t\t\t<h3><a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Elenco-Prove-Accreditate-LAB-2025.pdf\">DOWNLOAD PROVE ACCREDITATE<\/a><\/h3>\n\t\t\t\t\t<div class=\"smalldivider\"><\/div>\n\t\t\t\t\t<p><\/p>\n\t\t\t\t\t<a target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Elenco-Prove-Accreditate-LAB-2025.pdf\"><div class=\"icon-arrow-right\"><\/div><\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div><\/div><\/div><div id=\"panel-6068-1-0-5\" class=\"so-panel widget widget_qzr-vimeo\" data-index=\"6\" ><div class=\"panel-widget-style panel-widget-style-for-6068-1-0-5\" ><div class=\"so-widget-qzr-vimeo so-widget-qzr-vimeo-base\"><div class=\"columns-10 center colPadding\"><div id=\"qzr-vimeo-container\" class=\"qzr-vimeo\" data-url=\"https:\/\/vimeo.com\/1112839088\"><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"panel-6068-1-0-6\" class=\"so-panel widget widget_qzr-captiongallery panel-last-child\" data-index=\"7\" ><div class=\"so-widget-qzr-captiongallery so-widget-qzr-captiongallery-base\"><div id=\"qzr-captiongallery-container\" class=\"qzr-captiongallery\">\n\t<ul class=\"captiongallery-bkg-holder\">\n\t<li style=\"background-image: url('https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/IMG_5715_1920x1080.jpg')\"><\/li><li style=\"background-image: url('https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/8L2A7300_1920x1080.jpg')\"><\/li><li style=\"background-image: url('https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/HC3A4319_1920x1080.jpg')\"><\/li><li style=\"background-image: url('https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/HC3A4358_1920x1080.jpg')\"><\/li><li style=\"background-image: 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Ferroviaria - LAB<\/p>\n<\/li><li class=\"captiongallery-text\"><p>Margaritelli Ferroviaria - LAB<\/p>\n<\/li><li class=\"captiongallery-text\"><p>Margaritelli Ferroviaria - LAB<\/p>\n<\/li><li class=\"captiongallery-text\"><p>Margaritelli Ferroviaria - LAB<\/p>\n<\/li>\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t<br class=\"clear\">\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"pg-6068-2\"  class=\"panel-grid panel-has-style\" ><div class=\"ik pageSection panel-row-style panel-row-style-for-6068-2\" id=\"ricerca\" ><div id=\"pgc-6068-2-0\"  class=\"panel-grid-cell\" ><div id=\"panel-6068-2-0-0\" class=\"so-panel widget widget_qzr-maincontent panel-first-child panel-last-child\" data-index=\"8\" ><div class=\"so-widget-qzr-maincontent so-widget-qzr-maincontent-base\"><div id=\"qzr-maincontent-container\" class=\"qzr-maincontent\">\n\t\t\t\t\t<h2 style=\"color:#ffffff\">Ricerca &amp; Sviluppo<\/h2>\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"decoration\" style=\"background-color: #ffffff\"><\/div>\n\t\t\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"columns-10 center dontShowOnMobile colPadding maincontent-text\" style=\"color:#ffffff\"><p class=\"p1\" style=\"text-align: center;\">Grazie al personale altamente specializzato, alla disponibilit\u00e0 di un vasto parco di macchine di prova e di sistemi di controllo e sensori all\u2019avanguardia, il laboratorio Margaritelli Ferroviaria permette di allestire e svolgere prove in modo personalizzato ed estremamente flessibile \u2013 anche su manufatti di grandi dimensioni - al fine di migliorare costantemente i propri prodotti e di cercare soluzioni tecnologiche sempre pi\u00f9 innovative per l\u2019armamento ferroviario.<\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t\t\t\t<div class=\"columns-10 center showOnMobile colPadding maincontent-text\" style=\"color:#ffffff\"><p class=\"p1\" style=\"text-align: center;\">Grazie al personale altamente specializzato, alla disponibilit\u00e0 di un vasto parco di macchine di prova e di sistemi di controllo e sensori all\u2019avanguardia, il laboratorio Margaritelli Ferroviaria permette di allestire e svolgere prove in modo personalizzato ed estremamente flessibile \u2013 anche su manufatti di grandi dimensioni - al fine di migliorare costantemente i propri prodotti e di cercare soluzioni tecnologiche sempre pi\u00f9 innovative per l\u2019armamento ferroviario.<\/p>\n<\/div>\n\t\t\n\t\t<div class=\"columns-10 center colPadding maincontent-profiles\">\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<br class=\"clear\">\n\t\t<\/div>\n\t\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t<div class=\"qzr-video-background\" id=\"qzr-video-background_69f61e1fbf567\" data-url=\"https:\/\/vimeo.com\/1124760094\">\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"qzr-slide-background\" id=\"qzr-slide-background_69f61e1fbf567\">\n\t\t\t\t<ul>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Margaritelli Lab Il nostro Centro Prove di Rodallo (TO) \u00e8 dotato delle pi\u00f9 avanzate tecnologie e di tutte le competenze professionali per il testing nel campo dell\u2019armamento ferroviario. Il laboratorio \u00e8 anche accreditato da ACCREDIA in conformit\u00e0 ai requisiti della norma UNI CEI EN ISO\/IEC 17025:2018 per l\u2019esecuzione di prove statiche, dinamiche e a fatica [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"wps_subtitle":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6068"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6068"}],"version-history":[{"count":217,"href":"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6068\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9262,"href":"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6068\/revisions\/9262"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.margaritelliferroviaria.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}