Tecnologia per l'Alta velocità


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  • RFI 260 V AV / RFI 260 V

    Traversa in C.A.P. per linee alta velocità (velocità ≥ 250 km/h) e per linee tradizionali (velocità ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2 ed alle Specifiche
    Tecniche RFI


    Lunghezza: 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 230 mm
    Massa: 369 kg


    Mdr ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione sottorotaia
    Mdcn ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione di mezzeria.
    Disponibili anche con USP conformemente
    alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 008

  • RFI 240 V

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2400 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa 316 kg


    Mdr ≥ +19,0 kNm momento di flessione positivo di progetto per la sezione sottorotaia

    Mdcn ≥ - 19,0 kNm momento di flessione negativo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +13,3 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Disponibili anche con USP conformemente
    alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 008

  • RFI 230 V

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2300 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 182 mm
    Massa: 248 kg


    Mdr ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione sottorotaia
    Mdcn ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Disponibili anche con USP conformemente
    alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 008

  • RG 180-230 V

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRANVIARIE

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2300 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza: sottorotaia 182 mm
    Massa: 251 kg


    Mdr ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione sottorotaia
    Mdcn ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Su richiesta con tassello per alloggiamento vite di regolazione

  • M 450 PI, M 450 NP, M 450 WG

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE ALTA VELOCITÀ (VELOCITÀ ≥ 250 km/h) 
E PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026


    Lunghezza: 2400 mm
    Larghezza: 290 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa: 307 kg


    Mdr ≥ +13,00 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione sottorotaia
    Mdcn ≥ -14,24 kNm momento di flessione negativo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +7,12 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Disponibili anche con USP conformemente alle Specifiche Tecniche SNCF CT IGEV 016

  • M 440 PI, M 440 NP, M 440 WG

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026


    Lunghezza: 2250 mm
    Larghezza: 290 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa: 280 kg


    Mdr ≥ +9,231 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione sottorotaia
    Mdcn ≥ -14,24 kNm momento di flessione negativo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +7,12 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Disponibili anche con USP conformemente
    alle Specifiche Tecniche SNCF CT IGEV 016

  • M 260 PI, M 260 NP, M 260 WG

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026


    Lunghezza: 2500 mm
    Larghezza: 290 mm
    Altezza sottorotaia: 170 mm
    Massa: 273 kg


    Mdr ≥ +16,25 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione sottorotaia
    Mdcn ≥ -14,24 kNm momento di flessione negativo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +7,12 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione di mezzeria

  • M 240 NP, M 240 XP, M 240 WG

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026


    Lunghezza: 2260 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 170/173 mm
    Massa: 300 kg


    Mdr ≥ +10,00 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione sottorotaia
    Mdcn ≥ -17,8 kNm momento di flessione negativo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +8,90 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Disponibili anche con USP conformemente
    alle Specifiche Tecniche SNCF CT IGEV 016

  • VAX U20

    TRAVERSA BIBLOCCO IN C.A. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/3


    Lunghezza: 2284 mm
    Larghezza: 285 mm
    Altezza sottorotaia: 219 mm
    Massa: 220 kg


    Mdr ≥ +11,00 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione sottorotaia
    Disponibile anche in versione per armamento senza ballast

  • SR 180 V, SR 180 V RLM

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO A RESISTENZA LATERALE MIGLIORATA

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 1800 mm
    Larghezza:in testata 300 mmal centro 560 mm
    Altezza sottorotaia: 180 mm
    Massa: 220 kg


    Mdr ≥ +12,5 kNm  momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione sottorotaia
    Mdcn ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione di mezzeria

  • VAX U20, VAX 95

    TRAVERSE BIBLOCCO IN C.A. PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/3


    Lunghezza: 1670/1667 mm
    Larghezza: 270/290 mm
    Altezza sottorotaia: 161/199 mm
    Massa: 145/150 kg


    Mdr ≥ +4,2/7,5 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione sottorotaia
    Disponibile anche in versione per armamento senza ballast

  • GALLERIA V AS USP

    TRAVERSA IN C.A.P. PER INSTALLAZIONE IN GALLERIA PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 009


    Lunghezza: 2250 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 170 mm
    Massa: 270 kg


    Mdr ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo 
    di progetto per la sezione sottorotaia
    Mdcn ≥ -16,5 kNm momento di flessione
    negativo di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo 
    di progetto per la sezione di mezzeria
    USP: Materassino Sotto Traversa conforme
    alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 008

  • RFI 260 V AV CDB, RFI 260 V CDB, RFI 240 V CDB

    TRAVERSE IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h) E PER LINEE ALTA VELOCITÀ (VELOCITÀ ≥ 250 km/h) CON ALLOGGIAMENTO PER CONDENSATORE

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia:
    RFI 240 V CDB: 220 mm
    RFI 260 V AV CDB, RFI 260 V CDB: 230 mm
    Massa:
    RFI 240 V CDB: 316 kg 
    RFI 260 V AV CDB, RFI 260 V CDB: 369 kg


    Mdr, Mdcn, Mdc: momenti di flessione
    di progetto analoghi alle traverse base RFI 240
    e RFI 260 Disponibili anche con USP conformemente
    alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 008

  • RFI 230 2V G USP, RFI 240 2V G USP, RFI 260 2V G USP

    TRAVERSA IN C.A.P. PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI


    Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza: 400 mm
    Altezza sottorotaia: RFI 230 2V G: 182 mm
    RFI 240 2V G, RFI 260 2V G: 221,3 mm
    Massa: 350 kg, 430 kg, 463 kg


    Momento di flessione positivo di progetto
    per la sezione sottorotaia RFI 230 2V G:
    Mdr ≥ +17,0 kNm
    RFI 240 2V G, RFI 260 2V G: Mdr ≥ +28,0 kNm
    Momento di flessione negativo di progetto
    per la sezione di mezzeria RFI 230 2V G:
    Mdcn ≥ -15,0 kNm
    RFI 240 2V G, RFI 260 2V G:
    Mdcn ≥ -24,0 kNm
    Momento di flessione positivo di progetto
    per la sezione di mezzeria RFI 230 2V G:
    Mdc ≥ +13,5 kNm RFI 240 2V G, RFI 260 2V G:
    Mdc ≥ +24,0 kNm
    USP: Materassino Sotto Traversa conforme
    alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 008

  • M 450 NP J, M240 NP J

    TRAVERSE IN C.A.P. PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026


    Lunghezza:
    M 450 NP J: 2400 mm
    M 240 NP J: 2260 mm
    Larghezza 400 mm
    Altezza sottorotaia:
    M 450 NP J: 215,3 mm
    M 240 NP J: 176,0 mm
    Massa:
    M 450 NP J: 427,5 mm
    M 240 NP J: 347,0 mm


    Momento di flessione positivo di progetto
    per la sezione sottorotaia 
    M 450 NP J: Mdr ≥ +13,0 kNm
    M 240 NP J: Mdr ≥ +9,75 kNm
    Mdcn ≥ -14,24 kNm momento di flessione
    negativo di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +7,12 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    USP: Materassino Sotto Traversa conforme
    alle Specifiche Tecniche SNCF CT IGEV 016

  • RFI 230 V 1GZ USP

    TRAVERSA IN C.A.P. PER GIUNZIONI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI


    Lunghezza: 2300 mm
    Larghezza: 400 mm
    Altezza sottorotaia: 185/167,5 mm
    Massa: 343 kg


    Mdr ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione sottorotaia
    Mdcn ≥ -16,5 kNm momento di flessione
    negativo di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione di mezzeria
    USP: Materassino Sotto Traversa conforme
    alle specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 008

  • RFI 230 2GZ USP

    TRAVERSA IN C.A.P. PER GIUNZIONI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI


    Lunghezza: 2300 mm
    Larghezza: 400 mm
    Altezza sottorotaia: 167,5 mm
    Massa: 333 kg


    Mdr ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo 
    di progetto per la sezione sottorotaia
    Mdcn ≥ -16,5 kNm momento di flessione
    negativo di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo 
    di progetto per la sezione di mezzeria 
    USP: Materassino Sotto Traversa conforme
    alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 008

  • RFI 230 GII, RFI 240 GII, RFI 260 GII

    TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza 300 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa: 369 kg, 384 kg, 416 kg


    Mdr, Mdcn, Mdc: momenti di flessione
    di progetto analoghi alle traverse standard
    RFI 230, RFI 240 e RFI 260

  • M225A V 54E1

    TRAVERSA IN C.A.P. A DOPPIO SCARTAMENTO PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2


    Lunghezza: 2250 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 182 mm
    Massa: 245 kg


    Mdr ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per le sezioni sottorotaia
    Mdcn ≥ -10,5 kNm momento di flessione 
    negativo di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione di mezzeria

  • RFI 230 V PC, RFI 240 V PC, RFI 260 V PC

    TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia:
    RFI 230 V GII: 185 mm
    RFI 240 V GII, RFI 260 V GII: 220 mm
    Massa: 283 kg, 353 kg, 385 kg


    Mdr, Mdcn, Mdc: momenti di flessione di
    progetto analoghi alle traverse base RFI 230,
    RFI 240 e RFI 260

  • RFI 230 PC, RFI 240 PC, RFI 260 PC

    TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa: 369 kg, 384 kg, 416 kg


    Mdr, Mdcn, Mdc: momenti di flessione
    di progetto analoghi alle traverse base RFI 230,
    RFI 240 e RFI 260

  • RFI 230 V GII, RFI 240 V GII, RFI 260 V GII

    TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia:
    RFI 230 V GII: 185 mm
    RFI 240 V GII, RFI 260 V GII: 220 mm
    Massa: 293 kg, 365 kg, 395 kg


    Mdr, Mdcn, Mdc: momenti di flessione
    di progetto analoghi alle traverse base RFI 230,
    RFI 240 e RFI 260

  • RFI 240 V DS

    TRAVERSA IN C.A.P. A DOPPIO SCARTAMENTO PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2400 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa 348 kg


    Mdr ≥ +19,0 kNm momento di flessione positivo 
    di progetto per le sezioni sottorotaia
    Mdcn ≥ -19,0 kNm momento di flessione 
    negativo di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +13,3 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione di mezzeria

  • RFI 230 V BOA, RFI 240 V BOA, RFI 260 V BOA

    TRAVERSA IN C.A.P. CON ALLOGGIAMENTO PER EUROBALISE (BOA)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI


    Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia:
    RFI 230 BOA: 190 mm
    RFI 240 BOA, RFI 260 BOA: 230 mm
    Massa: 314 kg, 400 kg, 432 kg


    Compatibili con le Eurobalise (BOA) 
    attualmente in commercio

  • M 453 PI, M 453 WG

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 KM/H) CON ALLOGGIAMENTO PER ROTAIA DI SICUREZZA

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026


    Lunghezza: 2400 mm
    Larghezza: 290 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa: 307 kg


    Mdr ≥ +13,00 kNm momento di flessione 
    positivo di progetto per la sezione sottorotaia
    Mdcn ≥ - 14,24 kNm momento di flessione 
    negativo di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +7,12 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione di mezzeria

  • TRAVERSONI RFI

    TRAVERSONI E TRAVERSE SPECIALI IN C.A.P. PER APPARECCHI DEL BINARIO (RFI)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi a EN 13230-1/4 ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SP AR 03 003


    Lunghezza da 2300 a 6600 mm
    Larghezza: 300 mm per pezzi
    con lunghezza da 2300 a 5500 mm
    320 mm per pezzi con lunghezza da 5600 a 6600 mm
    e per sistemi di manovra

    Altezza: 220 mm
    Massa: 158 kg/m per pezzi
    con larghezza 300 mm 169 kg/m
    per pezzi con larghezza 320 mm


    Md ≥ +28,0 kNm momento di flessione positivo
    di progetto
    Mdn ≥ -28,0 kNm momento di flessione negativo
    di progetto

  • TRAVERSONI SPECIALI SNCF

    TRAVERSONI SPECIALI IN C.A.P. (SNCF): S356 IP, S373 IP,S373 IP RS, S376 IP, S377 IP

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi a EN 13230-1/4 ed alle Specifiche Tecniche SNCF CT IGEV 006


    Lunghezza: 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza: 200 mm
    Massa: 145 kg/m


    Md ≥ +19,25 kNm momento di flessione positivo
    di progetto
    Mdn ≥ -19,25 kNm momento di flessione negativo
    di progetto

  • PLATEE

    PLATEE IN C.A. E C.A.P. PER ARMAMENTO SENZA MASSICCIATA

    Margaritelli Ferroviaria

    Lunghezza: 4800 mm
    Larghezza: 2400 mm
    Altezza: 186 mm
    Massa: 6000 kg


  • SISTEMA MASSIVO

    SISTEMA MASSIVO PER ARMAMENTO SENZA MASSICCIATA A MASSA FLOTTANTE PER LINEE FERROVIARIE E METROPOLITANE

    Margaritelli Ferroviaria

    Carico per asse:
    linee ferroviarie: 225 kN
    linee metropolitane: 120÷135 kN

    Blocchetto in c.a.:
    linee ferroviarie: 660x290x188 mm
    linee metropolitane: 660x290x166 mm

    Sottoblocchetto: elastomero vibro isolante
    Scarpa in gomma
    Malta di allettamento: malta di cemento espansivo
    gettata in opera tra scarpa e vasca


    Vasca flottante in c.a.:
    linee ferroviarie: 2900x1790x380 mm
    linee metropolitane: 2700x2240x360 mm

    Elemento sottovasca: gomma vulcanizzata
    Massa complessiva: 
    linee ferroviarie: 2900 kg per metro di binario
    linee metropolitane: 2600 kg per metro di binario

  • Alta velocità Firenze - Roma

  • Alta velocità Firenze - Roma

  • AV TGV SEA Tour-Bordeaux

  • Linea urbana Bari

  • Alta velocità Torino - Milano