Tecnologia per l'Alta velocità


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Prodotti
  • Traverse
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  • RFI 260 VN AV / RFI 260 VN

    Traversa in C.A.P. per linee alta velocità (velocità ≥ 250 km/h) e per linee tradizionali (velocità ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2 ed alla Specifica
    Tecnica RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 230 mm
    Massa: 369 kg


    Mk,r,pos ≥ +21,0 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -18,0 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Mk,c,pos ≥ +12,6 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Disponibili anche con USP conformemente
    alla Specifica Tecnica RFI DTCSI SF AR 03 006 1

  • RFI 240 VN

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2400 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa 316 kg


    Mk,r,pos ≥ +19,0 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -19,0 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Mk,c,pos ≥ +13,3 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Disponibili anche con USP conformemente
    alla Specifica Tecnica RFI DTCSI SF AR 03 006 1

  • RFI 230 VN

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2300 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 182 mm
    Massa: 248 kg


    Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Disponibili anche con USP conformemente
    alla Specifica Tecnica RFI DTCSI SF AR 03 006 1

  • GALLERIA VN/VN AS USP C

    TRAVERSA IN C.A.P. PER INSTALLAZIONE IN GALLERIA PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alla Specifica Tecnica RFI DTCSI SF AR 03 004 1


    Lunghezza: 2250 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 170 mm
    Massa: 270 kg


    Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -16,5 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Mk,c,pos ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    USP: Materassino Sotto Traversa conforme
    alla Specifica Tecnica RFI DTCSI SF AR 03 003 1

  • M 450 PI, M 450 NP, M 450 NV

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE ALTA VELOCITÀ (VELOCITÀ ≥ 250 km/h) 
E PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026


    Lunghezza: 2400 mm
    Larghezza: 290 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa: 307 kg


    Mk,r,pos ≥ +13,00 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -14,24 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Mk,c,pos ≥ +7,12 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Disponibili anche con USP conformemente
    alle Specifiche Tecniche SNCF IG04013

  • M 453 PI, M 453 NP, M 453 NV

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 KM/H) CON ALLOGGIAMENTO PER ROTAIA DI SICUREZZA

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026


    Lunghezza: 2400 mm
    Larghezza: 290 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa: 307 kg


    Mk,r,pos ≥ +13,00 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -14,24 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Mk,c,pos ≥ +7,12 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Disponibili anche con USP conformemente
    alle Specifiche Tecniche SNCF IG04013

  • M 440 PI, M 440 NP, M 440 NV

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026


    Lunghezza: 2250 mm
    Larghezza: 290 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa: 280 kg


    Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Disponibili anche con USP conformemente
    alle Specifiche Tecniche SNCF CT IGEV 016

  • M 240 PI, M 240 NP, M 240 NV

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026


    Lunghezza: 2260 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 170/173 mm
    Massa: 300 kg


    Mk,r,pos ≥ +10,00 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -17,8 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Mk,c,pos ≥ +8,90 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Disponibili anche con USP conformemente
    alle Specifiche Tecniche SNCF IG04013

  • RFI 230 2VN G USP C, RFI 240 2VN G USP C, RFI 260 2VN G USP C

    TRAVERSA IN C.A.P. PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI


    Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza: 400 mm
    Altezza sottorotaia: RFI 230 2VN G: 182 mm
    RFI 240 2VN G, RFI 260 2VN G: 221,3 mm
    Massa: 350 kg, 430 kg, 463 kg


    Momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    RFI 230 2VN G: Mk,r,pos ≥ +17,0 kNm
    RFI 240 2VN G: Mk,r,pos ≥ +28,0 kNm
    RFI 260 2VN G: Mk,r,pos ≥ +28,0 kNm
    Momento di flessione negativo caratteristico
    per la sezione di mezzeria
    RFI 230 2VN G: Mk,c,neg ≥ -15,0 kNm
    RFI 240 2VN G: Mk,c,neg ≥ -24,0 kNm
    RFI 260 2VN G: Mk,c,neg ≥ -24,0 kNm
    Momento di flessione positivo caratteristico
    per la sezione di mezzeria
    RFI 230 2VN G: Mk,c,pos ≥ +13,5 kNm
    RFI 240 2VN G: Mk,c,pos ≥ +24,0 kNm
    RFI 260 2VN G: Mk,c,pos ≥ +24,0 kNm
    USP: Materassino Sotto Traversa conforme
    alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 008

  • M 458 NP/NV, M248 NP/NV

    TRAVERSE IN C.A.P. PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026


    Lunghezza:
    M 458 NP/NV: 2400 mm
    M 248 NP/NV: 2260 mm
    Larghezza 400 mm
    Altezza sottorotaia:
    M 458 NP/NV: 215,3 mm
    M 248 NP/NV: 176,0 mm
    Massa:
    M 458 NP/NV: 427,5 mm
    M 248 NP/NV: 347,0 mm


    Momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    M 458: Mk,r,pos ≥ +25,0 kNm
    M 248: Mk,r,pos ≥ +19,0 kNm
    Mk,c,neg ≥ -26,7 kNm momento di flessione
    negativo caratteristico per la sezione di mezzeria
    Mk,c,pos ≥ +17,8 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    USP: Materassino Sotto Traversa conforme
    alle Specifiche Tecniche SNCF CT IGEV 016

  • RFI 230 VN GII, RFI 240 VN GII, RFI 260 VN/VN AV GII

    TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia:
    RFI 230 VN GII: 185 mm
    RFI 240 VN GII, RFI 260 VN/VN AV GII: 220 mm
    Massa: 293 kg, 365 kg, 395 kg


    Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos: momenti di flessione caratteristico
    analoghi alle traverse standard RFI 230, RFI 240 e RFI 260

  • RFI 230 GII, RFI 240 GII, RFI 260 GII

    TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza 300 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa: 369 kg, 384 kg, 416 kg


    Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos: momenti di flessione
    caratteristici analoghi alle traverse standard RFI 230,
    RFI 240 e RFI 260

  • RFI 230 VN PC, RFI 240 VN PC, RFI 260 VN/VN AV PC

    TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia:
    RFI 230 VN PC: 185 mm
    RFI 240 VN PC, RFI 260 VN/VN AV PC: 220 mm
    Massa: 283 kg, 353 kg, 385 kg


    Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos: momenti di flessione caratteristico
    analoghi alle traverse base RFI 230, RFI 240 e RFI 260

  • RFI 230 PC, RFI 240 PC, RFI 260 PC

    TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa: 369 kg, 384 kg, 416 kg


    Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos: momenti di flessione
    caratteristici analoghi alle traverse standard RFI 230,
    RFI 240 e RFI 260

  • KIT GIUNTI

    SISTEMA PER GIUNTI ISOLATI DEL BINARIO

    Margaritelli Ferroviaria
    Le traverse speciali per Giunti tipo possono essere fornite premontate come “campata giunti” composta da: n. 1 traversa speciale per appoggio giunti tipo “2VN G” con USP C [creare collegamento al prodotto] n. 2 traverse speciali passa-cavi tipo “VN GII” con USP B [creare collegamento al prodotto] n. 2 Giunti Isolanti incollati “GII” n. 2 dispositivi controllo giunti cavi completi di accessori

    Le “campate giunti” premontate sono disponibili nelle tipologie RFI 230 e RFI 240; la tipologia RFI 260 attualmente non è premontabile per problemi di ingombro nei trasporti con camion.


  • RFI 260 VN/VN AV CDB, RFI 240 VN CDB RFI 260 VN/VN AV CDB EXT

    TRAVERSE IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h) E PER LINEE ALTA VELOCITÀ (VELOCITÀ ≥ 250 km/h) CON ALLOGGIAMENTO PER CONDENSATORE

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia:
    RFI 240: 220 mm
    RFI 260: 230 mm
    Massa:
    RFI 240: 316 kg
    RFI 260: 369 kg


    Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos : momenti di flessione
    caratteristici analoghi alle traverse base RFI 240 e RFI 260
    Disponibili anche con USP conformemente
    alla Specifica Tecnica RFI DTCSI SF AR 03 006 1

  • RFI 230 VN BOA, RFI 240 VN BOA, RFI 260 VN/VN AV BOA

    TRAVERSA IN C.A.P. CON ALLOGGIAMENTO PER EUROBALISE (BOA)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI


    Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia:
    RFI 230 VN BOA: 190 mm
    RFI 240 VN BOA, RFI 260 VN/VN AV BOA:
    Massa: 314 kg, 400 kg, 432 kg


    Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos: momenti di flessione
    caratteristici analoghi alle traverse standard RFI 230,
    RFI 240 e RFI 260
    Compatibili con le Eurobalise (BOA)
    attualmente in commercio

  • RFI 230 VN 1GZ USP C

    TRAVERSA IN C.A.P. PER GIUNZIONI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI


    Lunghezza: 2300 mm
    Larghezza: 400 mm
    Altezza sottorotaia: 185/167,5 mm
    Massa: 343 kg


    Mdr ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
    di progetto per la sezione sottorotaia
    Mdcn ≥ -16,5 kNm momento di flessione
    negativo di progetto per la sezione di mezzeria
    Mdc ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    USP: Materassino Sotto Traversa conforme
    alle specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 003 1

  • RFI 230 2GZ USP C

    TRAVERSA IN C.A.P. PER GIUNZIONI

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI


    Lunghezza: 2300 mm
    Larghezza: 400 mm
    Altezza sottorotaia: 167,5 mm
    Massa: 333 kg


    Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -16,5 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Mk,c,pos ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    USP: Materassino Sotto Traversa conforme
    alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 003 1

  • RFI 240 VN DS

    TRAVERSA IN C.A.P. A DOPPIO SCARTAMENTO PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2
    ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2400 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa 348 kg


    Mk,r,pos ≥ +19,0 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -19,0 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Mk,c,pos ≥ +13,3 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria

  • M225A V 54E1

    TRAVERSA IN C.A.P. A DOPPIO SCARTAMENTO PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/2


    Lunghezza: 2250 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 182 mm
    Massa: 245 kg


    Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria

  • VAX U20

    TRAVERSA BIBLOCCO IN C.A. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/3


    Lunghezza: 2284 mm
    Larghezza: 285 mm
    Altezza sottorotaia: 219 mm
    Massa: 220 kg


    Mk,r,pos ≥ +11,00 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Disponibile anche in versione per armamento senza ballast

  • VAX U10, VAX 95

    TRAVERSE BIBLOCCO IN C.A. PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme EN 13230-1/3


    Lunghezza: 1670/1667 mm
    Larghezza: 270/290 mm
    Altezza sottorotaia: 161/199 mm
    Massa: 145/150 kg


    Mk,r,pos ≥ +4,2/7,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Disponibile anche in versione per armamento senza ballast

  • RG 180-230 VN

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRANVIARIE

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 2300 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza: sottorotaia 182 mm
    Massa: 251 kg


    Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Su richiesta con tassello per alloggiamento vite di regolazione

  • SR 180 VN, SR 180 VN RLM

    TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO A RESISTENZA LATERALE MIGLIORATA

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002


    Lunghezza: 1800 mm
    Larghezza:in testata 300 mmal centro 560 mm
    Altezza sottorotaia: 180 mm
    Massa: 220 kg


    Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione di mezzeria

  • TRAVERSONI RFI

    TRAVERSONI E TRAVERSE SPECIALI IN C.A.P. PER APPARECCHI DEL BINARIO (RFI)

    Margaritelli Ferroviaria

    Conformi a EN 13230-1/4 ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SP AR 03 003


    Lunghezza da 2300 a 6800 mm
    Larghezza: 300 mm per pezzi
    con lunghezza da 2300 a 6800 mm
    320 mm per pezzi con lunghezza da 5600 a 6600 mm
    e per sistemi di manovra

    Altezza: 220 mm
    Massa: 158 kg/m per pezzi
    con larghezza 300 mm 169 kg/m
    per pezzi con larghezza 320 mm


    Mk,r,pos ≥ +28,0 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -28,0 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria
    Disponibili anche con USP conformemente
    alle Specifiche Tecniche RFI TGR SF AR 03 008

  • TRAVERSONI IN CAP PER APPARECCHIO DI DILATAZIONE HL

    Margaritelli Ferroviaria

    Serie di traversoni in cap per apparecchio di dilatazione HL composta da n. 10 pezzi marca HL1, n. 1 pezzo marca HL2 e n. 1 pezzo marca HL3


    HL1
    Lunghezza da 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa: 410 kg

    HL2/HL3
    Lunghezza: 2600 mm
    Larghezza: 300 mm
    Altezza sottorotaia: 220 mm
    Massa: 485 kg


    Mk,r,pos, Mk,c,neg: momenti di flessione caratteristici analoghi ai traversoni e traverse speciali in c.a.p. per apparecchi del binario RFI
  • PIASTRE IN C.A.P.
    IN SVILUPPO

    PIASTRE IN C.A.P. CON REGOLAZIONE DI SOPRAELEVAZIONE INCORPORATA

    Margaritelli Ferroviaria

    Conforme alle norme serie EN 16432
    ed alla Linea Guida RFI DTC SI LG AR 08 001 1


    Lunghezza: 4800 mm
    Larghezza: 2400 mm
    Massa: 6500 kg


  • TRAVERSA RIVESTITA TBE-N1
    IN SVILUPPO

    TRAVERSA IN C.A.P. RIVESTITA DI MATERIALE ELASTOMERICO A BASSA ATTENUAZIONE DELLE VIBRAZIONI PER INSTALLAZIONE CON GETTO DI ANCORAGGIO IN CALCESTRUZZO

    Margaritelli Ferroviaria
    Per binari di trasporto urbano con requisiti di attenuazione delle vibrazioni. Conforme alle norme EN 13230-1/2 ed alle Specifiche Tecniche PN1210_06_ACT_STE_002207 (Grand Paris Express)

    Lunghezza: 2200 mm
    Larghezza: 255 mm
    Altezza sottorotaia: 200 mm
    Massa: 267 kg


    Mk,r,pos ≥ +10,00 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -14,25 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria

  • TRAVERSA RIVESTITA TBE-N2
    IN SVILUPPO

    TRAVERSA IN C.A.P. RIVESTITA DI MATERIALE ELASTOMERICO AD ATTENUAZIONE INTERMEDIA DELLE VIBRAZIONI PER INSTALLAZIONE CON GETTO DI ANCORAGGIO IN CALCESTRUZZO

    Margaritelli Ferroviaria
    Per binari di trasporto urbano con requisiti di attenuazione delle vibrazioni. Conforme alle norme EN 13230-1/2 ed alle Specifiche Tecniche PN1210_06_ACT_STE_002207 (Grand Paris Express)

    Lunghezza: 2200 mm
    Larghezza: 255 mm
    Altezza sottorotaia: 200 mm
    Massa: 251 kg


    Mk,r,pos ≥ +10,00 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -14,25 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria

  • TRAVERSA RIVESTITA TBE-N3
    IN CALCESTRUZZO AD ALTA DENSITÀ
    IN SVILUPPO

    TRAVERSA IN C.A.P. PRODOTTA CON CALCESTRUZZO DI DENSITÀ 4000 kg/m3 E RIVESTITA DI MATERIALE ELASTOMERICO AD ALTA ATTENUAZIONE DELLE VIBRAZIONI PER INSTALLAZIONE CON GETTO DI ANCORAGGIO IN CALCESTRUZZO

    Margaritelli Ferroviaria
    Per binari di trasporto urbano con requisiti di attenuazione delle vibrazioni. Conforme alle norme EN 13230-1/2 ed alle Specifiche Tecniche PN1210_06_ACT_STE_002207 (Grand Paris Express)

    Lunghezza: 2200 mm
    Larghezza: 255 mm
    Altezza sottorotaia: 200 mm
    Massa: 402 kg


    Mk,r,pos ≥ +10,00 kNm momento di flessione positivo
    caratteristico per la sezione sottorotaia
    Mk,c,neg ≥ -14,25 kNm momento di flessione negativo
    caratteristico per la sezione di mezzeria

  • SISTEMA MASSIVO

    SISTEMA MASSIVO PER ARMAMENTO SENZA MASSICCIATA A MASSA FLOTTANTE PER LINEE FERROVIARIE E METROPOLITANE

    Margaritelli Ferroviaria

    Carico per asse:
    linee ferroviarie: 225 kN
    linee metropolitane: 120÷135 kN

    Blocchetto in c.a.:
    linee ferroviarie: 660x290x188 mm
    linee metropolitane: 660x290x166 mm

    Sottoblocchetto: elastomero vibro isolante
    Scarpa in gomma
    Malta di allettamento: malta di cemento espansivo
    gettata in opera tra scarpa e vasca


    Vasca flottante in c.a.:
    linee ferroviarie: 2900x1790x380 mm
    linee metropolitane: 2700x2240x360 mm

    Elemento sottovasca: gomma vulcanizzata
    Massa complessiva: 
    linee ferroviarie: 2900 kg per metro di binario
    linee metropolitane: 2600 kg per metro di binario

  • PIASTRE IN C.A.

    PIASTRE IN C.A. PER ARMAMENTO SENZA MASSICCIATA

    Margaritelli Ferroviaria

    Lunghezza: 4800 mm
    Larghezza: 2400 mm
    Altezza: 186 mm
    Massa: 6000 kg


  • Alta velocità Firenze - Roma

  • Alta velocità Firenze - Roma

  • AV TGV SEA Tour-Bordeaux

  • Linea urbana Bari

  • Alta velocità Torino - Milano