Tecnologia per l'Alta velocità
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- Traverse
- Traversoni
- ballastless solution
- Traverse
- Traversoni
- ballastless solution
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RFI 260 VN AV / RFI 260 VN
Traversa in C.A.P. per linee alta velocità (velocità ≥ 250 km/h) e per linee tradizionali (velocità ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2 ed alla Specifica
Tecnica RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2600 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 230 mm
Massa: 369 kg
Mk,r,pos ≥ +21,0 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -18,0 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +12,6 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Disponibili anche con USP conformemente
alla Specifica Tecnica RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
RFI 240 VN
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2400 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa 316 kg
Mk,r,pos ≥ +19,0 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -19,0 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +13,3 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Disponibili anche con USP conformemente
alla Specifica Tecnica RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
RFI 230 VN
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2300 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 182 mm
Massa: 248 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Disponibili anche con USP conformemente
alla Specifica Tecnica RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
GALLERIA VN/VN AS USP C
TRAVERSA IN C.A.P. PER INSTALLAZIONE IN GALLERIA PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alla Specifica Tecnica RFI DTCSI SF AR 03 004 1
Lunghezza: 2250 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 170 mm
Massa: 270 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -16,5 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria
USP: Materassino Sotto Traversa conforme
alla Specifica Tecnica RFI DTCSI SF AR 03 003 1 -
M 450 PI, M 450 NP, M 450 NV
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE ALTA VELOCITÀ (VELOCITÀ ≥ 250 km/h) E PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026
Lunghezza: 2400 mm
Larghezza: 290 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa: 307 kg
Mk,r,pos ≥ +13,00 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -14,24 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,12 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Disponibili anche con USP conformemente
alle Specifiche Tecniche SNCF IG04013 -
M 453 PI, M 453 NP, M 453 NV
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 KM/H) CON ALLOGGIAMENTO PER ROTAIA DI SICUREZZA
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026
Lunghezza: 2400 mm
Larghezza: 290 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa: 307 kg
Mk,r,pos ≥ +13,00 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -14,24 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,12 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Disponibili anche con USP conformemente
alle Specifiche Tecniche SNCF IG04013 -
M 440 PI, M 440 NP, M 440 NV
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026
Lunghezza: 2250 mm
Larghezza: 290 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa: 280 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Disponibili anche con USP conformemente
alle Specifiche Tecniche SNCF CT IGEV 016 -
M 240 PI, M 240 NP, M 240 NV
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026
Lunghezza: 2260 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 170/173 mm
Massa: 300 kg
Mk,r,pos ≥ +10,00 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -17,8 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +8,90 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Disponibili anche con USP conformemente
alle Specifiche Tecniche SNCF IG04013 -
RFI 230 2VN G USP C, RFI 240 2VN G USP C, RFI 260 2VN G USP C
TRAVERSA IN C.A.P. PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI
Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
Larghezza: 400 mm
Altezza sottorotaia: RFI 230 2VN G: 182 mm
RFI 240 2VN G, RFI 260 2VN G: 221,3 mm
Massa: 350 kg, 430 kg, 463 kg
Momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
RFI 230 2VN G: Mk,r,pos ≥ +17,0 kNm
RFI 240 2VN G: Mk,r,pos ≥ +28,0 kNm
RFI 260 2VN G: Mk,r,pos ≥ +28,0 kNm
Momento di flessione negativo caratteristico
per la sezione di mezzeria
RFI 230 2VN G: Mk,c,neg ≥ -15,0 kNm
RFI 240 2VN G: Mk,c,neg ≥ -24,0 kNm
RFI 260 2VN G: Mk,c,neg ≥ -24,0 kNm
Momento di flessione positivo caratteristico
per la sezione di mezzeria
RFI 230 2VN G: Mk,c,pos ≥ +13,5 kNm
RFI 240 2VN G: Mk,c,pos ≥ +24,0 kNm
RFI 260 2VN G: Mk,c,pos ≥ +24,0 kNm
USP: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 008 -
M 458 NP/NV, M248 NP/NV
TRAVERSE IN C.A.P. PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche SNCF IG04026
Lunghezza:
M 458 NP/NV: 2400 mm
M 248 NP/NV: 2260 mm
Larghezza 400 mm
Altezza sottorotaia:
M 458 NP/NV: 215,3 mm
M 248 NP/NV: 176,0 mm
Massa:
M 458 NP/NV: 427,5 mm
M 248 NP/NV: 347,0 mm
Momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
M 458: Mk,r,pos ≥ +25,0 kNm
M 248: Mk,r,pos ≥ +19,0 kNm
Mk,c,neg ≥ -26,7 kNm momento di flessione
negativo caratteristico per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +17,8 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria
USP: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche SNCF CT IGEV 016 -
RFI 230 VN GII, RFI 240 VN GII, RFI 260 VN/VN AV GII
TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia:
RFI 230 VN GII: 185 mm
RFI 240 VN GII, RFI 260 VN/VN AV GII: 220 mm
Massa: 293 kg, 365 kg, 395 kg
Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos: momenti di flessione caratteristico
analoghi alle traverse standard RFI 230, RFI 240 e RFI 260 -
RFI 230 GII, RFI 240 GII, RFI 260 GII
TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI PER GIUNTI ISOLANTI INCOLLATI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
Larghezza 300 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa: 369 kg, 384 kg, 416 kg
Mk,c,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos: momenti di flessione
caratteristici analoghi alle traverse standard RFI 230,
RFI 240 e RFI 260 -
RFI 230 VN PC, RFI 240 VN PC, RFI 260 VN/VN AV PC
TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia:
RFI 230 VN PC: 185 mm
RFI 240 VN PC, RFI 260 VN/VN AV PC: 220 mm
Massa: 283 kg, 353 kg, 385 kg
Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos: momenti di flessione caratteristico
analoghi alle traverse base RFI 230, RFI 240 e RFI 260 -
RFI 230 PC, RFI 240 PC, RFI 260 PC
TRAVERSE IN C.A.P. PASSA CAVI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa: 369 kg, 384 kg, 416 kg
Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos: momenti di flessione
caratteristici analoghi alle traverse standard RFI 230,
RFI 240 e RFI 260 -
KIT GIUNTI
SISTEMA PER GIUNTI ISOLATI DEL BINARIO
Le traverse speciali per Giunti tipo possono essere fornite premontate come “campata giunti” composta da:
n. 1 traversa speciale per appoggio giunti tipo “2VN G” con USP C
n. 2 traverse speciali passa-cavi tipo “VN GII” con USP B
n. 2 Giunti Isolanti incollati “GII”
n. 2 dispositivi controllo giunti cavi completi di accessori
Le “campate giunti” premontate sono disponibili nelle tipologie RFI 230 e RFI 240; la tipologia RFI 260 attualmente non è premontabile per problemi di ingombro nei trasporti con camion.
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RFI 260 VN/VN AV CDB, RFI 240 VN CDB RFI 260 VN/VN AV CDB EXT
TRAVERSE IN C.A.P. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h) E PER LINEE ALTA VELOCITÀ (VELOCITÀ ≥ 250 km/h) CON ALLOGGIAMENTO PER CONDENSATORE
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2400 mm, 2600 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia:
RFI 240: 220 mm
RFI 260: 230 mm
Massa:
RFI 240: 316 kg
RFI 260: 369 kg
Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos : momenti di flessione
caratteristici analoghi alle traverse base RFI 240 e RFI 260
Disponibili anche con USP conformemente
alla Specifica Tecnica RFI DTCSI SF AR 03 006 1 -
RFI 230 VN BOA, RFI 240 VN BOA, RFI 260 VN/VN AV BOA
TRAVERSA IN C.A.P. CON ALLOGGIAMENTO PER EUROBALISE (BOA)
Conformi alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI
Lunghezza: 2300 mm, 2400 mm, 2600 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia:
RFI 230 VN BOA: 190 mm
RFI 240 VN BOA, RFI 260 VN/VN AV BOA: 230 mm
Massa: 314 kg, 400 kg, 432 kg
Mk,r,pos, Mk,c,neg, Mk,c,pos: momenti di flessione
caratteristici analoghi alle traverse standard RFI 230,
RFI 240 e RFI 260
Compatibili con le Eurobalise (BOA)
attualmente in commercio -
RFI 230 VN 1GZ USP C
TRAVERSA IN C.A.P. PER GIUNZIONI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI
Lunghezza: 2300 mm
Larghezza: 400 mm
Altezza sottorotaia: 185/167,5 mm
Massa: 343 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
di progetto per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -16,5 kNm momento di flessione
negativo di progetto per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria
USP: Materassino Sotto Traversa conforme
alle specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 003 1 -
RFI 230 2GZ USP C
TRAVERSA IN C.A.P. PER GIUNZIONI
Conformi alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI
Lunghezza: 2300 mm
Larghezza: 400 mm
Altezza sottorotaia: 167,5 mm
Massa: 333 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -16,5 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +11,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria
USP: Materassino Sotto Traversa conforme
alle Specifiche Tecniche RFI DTCSI SF AR 03 003 1 -
RFI 240 VN DS
TRAVERSA IN C.A.P. A DOPPIO SCARTAMENTO PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2400 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa 348 kg
Mk,r,pos ≥ +19,0 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -19,0 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +13,3 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria -
M225A V 54E1
TRAVERSA IN C.A.P. A DOPPIO SCARTAMENTO PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/2
Lunghezza: 2250 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 182 mm
Massa: 245 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria -
VAX U20
TRAVERSA BIBLOCCO IN C.A. PER LINEE TRADIZIONALI (VELOCITÀ ≤ 250 km/h)
Conforme alle norme EN 13230-1/3
Lunghezza: 2284 mm
Larghezza: 285 mm
Altezza sottorotaia: 219 mm
Massa: 220 kg
Mk,r,pos ≥ +11,00 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Disponibile anche in versione per armamento senza ballast -
VAX U20, VAX 95
TRAVERSE BIBLOCCO IN C.A. PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO
Conforme alle norme EN 13230-1/3
Lunghezza: 1670/1667 mm
Larghezza: 270/290 mm
Altezza sottorotaia: 161/199 mm
Massa: 145/150 kg
Mk,r,pos ≥ +4,2/7,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Disponibile anche in versione per armamento senza ballast -
RG 180-230 VN
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE TRANVIARIE
Conforme alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 2300 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza: sottorotaia 182 mm
Massa: 251 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Su richiesta con tassello per alloggiamento vite di regolazione -
SR 180 VN, SR 180 VN RLM
TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO TRAVERSA IN C.A.P. PER LINEE A SCARTAMENTO RIDOTTO A RESISTENZA LATERALE MIGLIORATA
Conforme alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SF AR 03 002
Lunghezza: 1800 mm
Larghezza:in testata 300 mmal centro 560 mm
Altezza sottorotaia: 180 mm
Massa: 220 kg
Mk,r,pos ≥ +12,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -10,5 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Mk,c,pos ≥ +7,5 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione di mezzeria
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TRAVERSONI RFI
TRAVERSONI E TRAVERSE SPECIALI IN C.A.P. PER APPARECCHI DEL BINARIO (RFI)
Conformi a EN 13230-1/4 ed alle Specifiche Tecniche RFI TCAR SP AR 03 003
Lunghezza da 2300 a 6800 mm
Larghezza: 300 mm per pezzi
con lunghezza da 2300 a 6800 mm
320 mm per pezzi con lunghezza da 5600 a 6600 mm
e per sistemi di manovraAltezza: 220 mm
Massa: 158 kg/m per pezzi
con larghezza 300 mm 169 kg/m
per pezzi con larghezza 320 mm
Mk,r,pos ≥ +28,0 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -28,0 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria
Disponibili anche con USP conformemente
alle Specifiche Tecniche RFI TGR SF AR 03 008 -
TRAVERSONI IN CAP PER APPARECCHIO DI DILATAZIONE HL
Serie di traversoni in cap per apparecchio di dilatazione HL composta da n. 10 pezzi marca HL1, n. 1 pezzo marca HL2 e n. 1 pezzo marca HL3
HL1
Lunghezza da 2600 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa: 410 kgHL2/HL3
Lunghezza: 2600 mm
Larghezza: 300 mm
Altezza sottorotaia: 220 mm
Massa: 485 kg
Mk,r,pos, Mk,c,neg: momenti di flessione
caratteristici analoghi ai traversoni
e traverse speciali in c.a.p.
per apparecchi del binario RFI
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PIASTRE IN C.A.P.
PIASTRE IN C.A.P. CON REGOLAZIONE DI SOPRAELEVAZIONE INCORPORATA
Conforme alle norme serie EN 16432
ed alla Linea Guida RFI DTC SI LG AR 08 001 1
Lunghezza: 4800 mm
Larghezza: 2400 mm
Massa: 6500 kg
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TRAVERSA RIVESTITA TBE-N1
TRAVERSA IN C.A.P. RIVESTITA DI MATERIALE ELASTOMERICO A BASSA ATTENUAZIONE DELLE VIBRAZIONI PER INSTALLAZIONE CON GETTO DI ANCORAGGIO IN CALCESTRUZZO
Per binari di trasporto urbano con requisiti di attenuazione delle vibrazioni. Conforme alle norme EN 13230-1/2 ed alle Specifiche Tecniche PN1210_06_ACT_STE_002207 (Grand Paris Express)
Lunghezza: 2200 mm
Larghezza: 255 mm
Altezza sottorotaia: 200 mm
Massa: 267 kg
Mk,r,pos ≥ +10,00 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -14,25 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria -
TRAVERSA RIVESTITA TBE-N2
TRAVERSA IN C.A.P. RIVESTITA DI MATERIALE ELASTOMERICO AD ATTENUAZIONE INTERMEDIA DELLE VIBRAZIONI PER INSTALLAZIONE CON GETTO DI ANCORAGGIO IN CALCESTRUZZO
Per binari di trasporto urbano con requisiti di attenuazione delle vibrazioni. Conforme alle norme EN 13230-1/2 ed alle Specifiche Tecniche PN1210_06_ACT_STE_002207 (Grand Paris Express)
Lunghezza: 2200 mm
Larghezza: 255 mm
Altezza sottorotaia: 200 mm
Massa: 251 kg
Mk,r,pos ≥ +10,00 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -14,25 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria -
TRAVERSA RIVESTITA TBE-N3
IN CALCESTRUZZO AD ALTA DENSITÀTRAVERSA IN C.A.P. PRODOTTA CON CALCESTRUZZO DI DENSITÀ 4000 kg/m3 E RIVESTITA DI MATERIALE ELASTOMERICO AD ALTA ATTENUAZIONE DELLE VIBRAZIONI PER INSTALLAZIONE CON GETTO DI ANCORAGGIO IN CALCESTRUZZO
Per binari di trasporto urbano con requisiti di attenuazione delle vibrazioni. Conforme alle norme EN 13230-1/2 ed alle Specifiche Tecniche PN1210_06_ACT_STE_002207 (Grand Paris Express)
Lunghezza: 2200 mm
Larghezza: 255 mm
Altezza sottorotaia: 200 mm
Massa: 402 kg
Mk,r,pos ≥ +10,00 kNm momento di flessione positivo
caratteristico per la sezione sottorotaia
Mk,c,neg ≥ -14,25 kNm momento di flessione negativo
caratteristico per la sezione di mezzeria -
SISTEMA MASSIVO
SISTEMA MASSIVO PER ARMAMENTO SENZA MASSICCIATA A MASSA FLOTTANTE PER LINEE FERROVIARIE E METROPOLITANE
Carico per asse:
linee ferroviarie: 225 kN
linee metropolitane: 120÷135 kNBlocchetto in c.a.:
linee ferroviarie: 660x290x188 mm
linee metropolitane: 660x290x166 mmSottoblocchetto: elastomero vibro isolante
Scarpa in gomma
Malta di allettamento: malta di cemento espansivo
gettata in opera tra scarpa e vasca
Vasca flottante in c.a.:
linee ferroviarie: 2900x1790x380 mm
linee metropolitane: 2700x2240x360 mmElemento sottovasca: gomma vulcanizzata
Massa complessiva:
linee ferroviarie: 2900 kg per metro di binario
linee metropolitane: 2600 kg per metro di binario -
PIASTRE IN C.A.
PIASTRE IN C.A. PER ARMAMENTO SENZA MASSICCIATA